| Модель | Тип КПП | Обозначение | Привод |
| BAIC Ю5 Плюс | бесступенчатый вариатор | CVT, VT3 | передний |
| BAIC Икс 55 | роботизированная с двумя сцеплениями | 7-DCT, DCT380 | передний |
| BAIC Икс 75 | роботизированная с двумя сцеплениями | 7-DCT | передний |
| BAIC БиДжей 40 | автоматическая | 8AT | подключаемый полный Part-time |
| BAIC БиДжей 60 | автоматическая | 8AT | подключаемый полный Part-time |
Ранние версии BAIC U5 Plus также выпускались с пятиступенчатой механической коробкой. В актуальном предложении основное место занимают автомобили с вариатором.
Коробка BAIC Ю5 Плюс
На актуальном BAIC Ю5 Плюс установлен бесступенчатый вариатор CVT модели VT3. Он работает с атмосферным бензиновым двигателем объёмом 1,5 литра и передаёт тягу на передние колёса. У вариатора нет привычного набора фиксированных передач. Передаточное отношение меняется плавно, поэтому при разгоне водитель обычно не чувствует отдельных переключений. Такой режим удобен в городе. Автомобиль спокойно трогается, ровно ускоряется и не требует постоянной работы педалью сцепления. При резком нажатии на газ обороты двигателя могут быстро подняться и некоторое время оставаться на одном уровне. Для CVT это обычная работа.
Бывает ли BAIC U5 Plus с механикой?
Ю5 Плюс также выпускался с пятиступенчатой механической коробкой передач. Такие версии встречаются среди автомобилей более ранних годов выпуска. При описании актуальной модели правильнее указывать вариатор CVT VT3. Наличие машины с механикой нужно проверять отдельно у дилера или по документам конкретного автомобиля.
Коробка BAIC Икс 55
BAIC Икс 55 оснащается семиступенчатой роботизированной коробкой 7-DCT с двумя сцеплениями. В характеристиках российских автомобилей указан индекс DCT380. Робот устроен иначе, чем классический автомат. В его основе лежит механическая коробка, но сцеплениями и переключением передач управляет электроника. Одно сцепление обслуживает часть передач, другое работает с оставшимися ступенями. Пока автомобиль движется на одной передаче, коробка может заранее подготовить следующую. За счёт этого переключение занимает меньше времени. Семь передач помогают использовать тягу турбомотора и одновременно снижать обороты при движении с постоянной скоростью.
Робот или автомат стоит на BAIC X55?
В объявлениях коробку 7-DCT нередко называют автоматом, поскольку водитель не переключает передачи вручную и не пользуется педалью сцепления. С технической точки зрения это роботизированная коробка с двумя сцеплениями. Классического гидромеханического автомата на X55 нет. Официальные российские характеристики не раскрывают тип сцеплений. Поэтому называть их сухими или мокрыми без отдельного подтверждения не стоит.
Коробка BAIC Икс 75
На BAIC Икс 75 также установлена семиступенчатая роботизированная коробка 7-DCT с двумя сцеплениями. Она работает с бензиновым турбомотором объёмом 1,5 литра. Привод передний. При спокойном разгоне коробка рано переходит на повышенные передачи. Если водитель сильнее нажимает на газ, трансмиссия удерживает пониженную ступень или переключается вниз. По типу коробки X75 близок к X55. Разница в поведении связана в первую очередь с массой и размерами автомобилей. Более компактный X55 воспринимается динамичнее, а X75 настроен спокойнее. Для X55 официально указывается индекс DCT380. В российской спецификации X75 подтверждено обозначение 7-DCT, но отдельный индекс коробки не приведён. Поэтому в описании X75 безопаснее использовать только название 7-DCT.
Коробка BAIC БиДжей 40
BAIC БиДжей 40 оснащается восьмиступенчатой автоматической коробкой 8AT. Она работает с двухлитровым бензиновым турбомотором. Восемь ступеней дают коробке широкий выбор передаточных отношений. На трассе автомат поддерживает более низкие обороты, а при разгоне или движении по сложному участку переключается вниз. Восьмиступенчатая АКПП также использовалась на дизельных BJ40 предыдущих поставок. Производитель коробки в официальных российских характеристиках не указан. Поэтому называть её ZF без подтверждения для конкретной модификации не следует.
Что означает Part-time на BAIC BJ40
Part-time 4WD относится к системе полного привода, а не к коробке передач.
У BJ40 используются:
- восьмиступенчатая автоматическая КПП 8AT;
- подключаемый полный привод Part-time;
- раздаточная коробка;
- понижающий ряд.
В режиме 2H тяга передаётся на одну ось. Режим 4H подключает полный привод. Режим 4L включает понижающий ряд для медленного движения по сложному покрытию. Таким образом, тип основной коробки не меняется. На автомобиле по-прежнему установлена восьмиступенчатая АКПП.
Коробка BAIC БиДжей 60
BAIC БиДжей 60 также комплектуется восьмиступенчатым автоматом 8AT. Коробка работает с двухлитровым дизельным двигателем и 48-вольтовым стартер-генератором BSG. Автомат выбирает передачу с учётом скорости, нагрузки и выбранного режима движения. На трассе он снижает обороты двигателя, при разгоне и подъёме переходит на пониженную ступень. Стартер-генератор помогает дизелю при запуске и начале движения, но не заменяет коробку. Тяга передаётся на колёса через обычную восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию. Марка производителя АКПП на российском сайте BAIC не указана. В техническом описании достаточно обозначения 8AT.
Полный привод BAIC BJ60
Внедорожник получил подключаемый полный привод Part-time и понижающий ряд с передаточным отношением 2,64. Водитель может использовать режимы 2H, 4H и 4L. Также предусмотрены блокировки переднего и заднего межколёсных дифференциалов. Все эти элементы относятся к системе полного привода. Основной коробкой передач остаётся восьмиступенчатый автомат.
Чем отличаются коробки
- На Ю5 Плюс используется вариатор CVT. Он плавно меняет передаточное отношение и подходит для спокойного движения по городу.
- Икс 55 и Икс 75 оснащаются семиступенчатым роботом 7-DCT. Такая коробка имеет фиксированные передачи и два сцепления. Моменты переключения могут ощущаться сильнее, чем у вариатора.
- БиДжей 40 и БиДжей 60 получили восьмиступенчатый гидромеханический автомат 8AT. Он работает вместе с внедорожной трансмиссией и рассчитан на более тяжёлые автомобили.
Частые вопросы
Какая коробка стоит на BAIC U5 Plus?
- На актуальном BAIC Ю5 Плюс установлен бесступенчатый вариатор CVT модели VT3. Ранние версии также выпускались с пятиступенчатой механической коробкой.
Какая коробка установлена на BAIC X55?
- BAIC Икс 55 комплектуется семиступенчатой роботизированной коробкой 7-DCT с двумя сцеплениями. Индекс трансмиссии — DCT380.
Какая коробка стоит на BAIC X75?
- На BAIC Икс 75 установлена семиступенчатая роботизированная коробка 7-DCT с двумя сцеплениями.
Одинаковые ли коробки у X55 и X75?
- Оба автомобиля оснащаются коробками типа 7-DCT. Для X55 официально подтверждён индекс DCT380. Для российской версии X75 отдельный индекс не указан.
Какая коробка установлена на BAIC BJ40?
- BAIC БиДжей 40 оснащается восьмиступенчатой автоматической коробкой 8AT и подключаемым полным приводом Part-time.
Какая коробка стоит на BAIC BJ60?
- На BAIC БиДжей 60 установлен восьмиступенчатый автомат 8AT. Система полного привода включает режимы 2H, 4H и 4L.
Part-time — это коробка передач?
- Нет. Part-time обозначает тип подключаемого полного привода. Коробка передач у BJ40 и BJ60 — восьмиступенчатый автомат 8AT.