В автомобилях BAIC используются разные силовые агрегаты. Ю5 Плюс получил простой атмосферный двигатель, кроссоверы Икс 55 и Икс 75 оснащаются бензиновыми турбомоторами, а рамные внедорожники БиДжей 40 и БиДжей 60 комплектуются двухлитровыми двигателями с высоким крутящим моментом.

Ниже приведены характеристики версий, официально представленных на российском рынке.

Дизельные BAIC BJ40 мощностью 162 л. с. также встречаются в России, но относятся к автомобилям предыдущих поставок. Основной актуальной версией BJ40 считается бензиновая модификация мощностью 218 л. с.

Двигатель BAIC Ю5 Плюс

На BAIC Ю5 Плюс установлен бензиновый атмосферный двигатель A151A1 объёмом 1,5 литра. Он развивает 105 л. с. при 6000 об/мин и 134 Нм при 4800 об/мин.Турбонаддува у этого мотора нет. Тяга нарастает постепенно, без резкого подхвата на низких оборотах. Такой характер подходит для спокойной езды по городу и обычных загородных поездок.Атмосферный двигатель работает с бесступенчатым вариатором CVT. На автомобилях более ранних выпусков также встречается пятиступенчатая механическая коробка передач. Привод передний. В старых публикациях и характеристиках для других рынков можно встретить значения 113 л. с. и 142 Нм. Для официальных российских автомобилей верными считаются 105 л. с. и 134 Нм.

Двигатель BAIC Икс 55

BAIC Икс 55 оснащается бензиновым турбомотором A156T2H объёмом 1,5 литра. Его мощность составляет 177 л. с., максимальный крутящий момент равен 300 Нм. Мотор оборудован турбокомпрессором, интеркулером и непосредственным впрыском топлива. Максимальная тяга доступна в диапазоне от 1500 до 4250 об/мин. Кроссовер быстро реагирует на педаль газа и уверенно ускоряется без постоянной работы на высоких оборотах. В паре с двигателем используется семиступенчатая роботизированная коробка 7-DCT с двумя сцеплениями. Привод передний. Разгон до 100 км/ч занимает 7,8 секунды.

На отдельных страницах официального сайта встречается мощность 188 л. с. При этом в подробных характеристиках российских автомобилей и карточках комплектаций указано 177 л. с. Для описания версии, продаваемой в России, корректнее использовать значение 177 л. с.

Двигатель BAIC Икс 75

На BAIC Икс 75 установлен бензиновый турбированный двигатель объёмом 1,5 литра. Он развивает 177 л. с. и 300 Нм. По характеристикам мотор близок к силовому агрегату BAIC Икс 55. Он также оснащён турбонаддувом, интеркулером и непосредственным впрыском. Высокий крутящий момент доступен с низких оборотов, поэтому крупный кроссовер спокойно ускоряется в городе и на трассе. Двигатель сочетается с семиступенчатой роботизированной коробкой 7-DCT. Привод передний. Разгон до 100 км/ч занимает 8,6 секунды. Икс 75 тяжелее и крупнее модели Икс 55, поэтому при одинаковой мощности разгоняется немного медленнее. Разница связана с массой автомобиля, а не с меньшей отдачей двигателя.

Двигатель BAIC БиДжей 40

Актуальный BAIC БиДжей 40 оснащается двухлитровым бензиновым турбомотором. Его мощность составляет 218 л. с., крутящий момент достигает 380 Нм.Двигатель работает с восьмиступенчатой автоматической коробкой. Автомобиль имеет рамную конструкцию, подключаемый полный привод Part-time и понижающую передачу. Запас крутящего момента нужен не только для разгона. Он помогает двигаться по подъёмам, грунтовым дорогам и сложным участкам на небольшой скорости.

Дизельный BAIC BJ40

В России также продавались BJ40 с двухлитровым турбодизелем 4F20TC13 мощностью 162 л. с. Такие автомобили относятся к предыдущим поставкам и могут встречаться у отдельных дилеров или на вторичном рынке. Если речь идёт о дизельном BJ40, характеристики лучше проверять по ПТС, VIN и документам конкретного автомобиля. Параметры бензиновой и дизельной версий отличаются.

Двигатель BAIC БиДжей 60

BAIC БиДжей 60 получил двухлитровый турбодизель 4F20TC30. Двигатель развивает 163 л. с. и 400 Нм. Силовая установка дополнена 48-вольтовым стартер-генератором BSG мощностью 10 кВт, или около 14 л. с. Его крутящий момент составляет 50 Нм. Стартер-генератор помогает запускать двигатель, поддерживает его при начале движения и делает работу системы «Старт-стоп» более плавной. Самостоятельно приводить автомобиль в движение на протяжении длительного времени он не может. Такая схема относится к мягким гибридам MHEV. Основную тягу создаёт дизельный двигатель, а электрическая система выполняет вспомогательную функцию. Мощность дизеля и стартер-генератора не нужно складывать напрямую. В технических характеристиках отдельно указываются 163 л. с. двигателя и 10 кВт электрической системы.

Мотор работает с восьмиступенчатой автоматической коробкой. Внедорожник оснащён подключаемым полным приводом Part-time, понижающим рядом и блокировками межколёсных дифференциалов.

Частые вопросы

Какой двигатель стоит на BAIC U5 Plus?

• На BAIC Ю5 Плюс установлен атмосферный бензиновый двигатель A151A1 объёмом 1,5 литра. Его мощность составляет 105 л. с., крутящий момент равен 134 Нм.

Какой двигатель установлен на BAIC X55?

• BAIC Икс 55 оснащается бензиновым турбомотором A156T2H объёмом 1,5 литра. Он развивает 177 л. с. и 300 Нм.

Одинаковые ли двигатели у BAIC X55 и X75?

• По основным характеристикам двигатели близки. Оба имеют объём 1,5 литра, турбонаддув, мощность 177 л. с. и крутящий момент 300 Нм.

Какой двигатель стоит на BAIC BJ40?

• Актуальная российская версия BAIC БиДжей 40 оснащается бензиновым турбированным двигателем 2.0T мощностью 218 л. с. и с крутящим моментом 380 Нм.

Какой двигатель установлен на BAIC BJ60?

• На BAIC БиДжей 60 установлен двухлитровый турбодизель 4F20TC30 мощностью 163 л. с. и с крутящим моментом 400 Нм. Ему помогает 48-вольтовый стартер-генератор.